" Pendant ce temps là en Béarn "

[jipé]

L'enclavement du Béarn se poursuit...

>>>> https://www.larepubliquedespyrenees.fr/ ... 150417.php

Information hallucinante !
Pau devrait potentiellement être la seule préfecture aussi éloignée de Paris à ne plus avoir de liaison aéronautique avec la capitale.
Quand on sait qu'on dispose pourtant du Centre Scientifique et Technique Jean Féger de Total et ses 3000 employés ainsi que Safran Helicopter Engines à Bordes avec également 3000 personnes dont 50 % de cadres !

Nos politiques vont chouiner dans la presse mais qu'ont-ils fait pour éviter cela ?
Gouverner c'est prévoir, on ne peut pas dire que J.J Lasserre, à la tête du CD 64 depuis bientôt 10 ans et notre édile F.Bayrou aux manettes de la mairie depuis 10 ans lui aussi aient transpiré sur le sujet !
Lasserre a juste menacé de ne pas apporter les subventions du département à la construction de la LGV qui s’arrêtera à Dax et dont ne profiteront en rien les Béarnais...mais qu'a t-il fait concrètement ??
Clairement ces 2 là ont des comptes à rendre.
Que le judas Béarnais (73 ans) et son sbire modem (80 ans) laissent la place à des gens motivés.
Ce sujet comporte une problématique commerciale (concurrence) mais aussi hautement politique, s'ils n'ont aucun pouvoir en la matière qu'ils dégagent, on ne devrait pas avoir beaucoup de mal à trouver mieux.

[psyvert]

L'enclavement du Béarn se poursuit...

>>>> https://www.larepubliquedespyrenees.fr/ ... 150417.php

Information hallucinante !
Pau devrait potentiellement être la seule préfecture aussi éloignée de Paris à ne plus avoir de liaison aéronautique avec la capitale.
Quand on sait qu'on dispose pourtant du Centre Scientifique et Technique Jean Féger de Total et ses 3000 employés ainsi que Safran Helicopter Engines à Bordes avec également 3000 personnes dont 50 % de cadres !

Nos politiques vont chouiner dans la presse mais qu'ont-ils fait pour éviter cela ?
Gouverner c'est prévoir, on ne peut pas dire que J.J Lasserre, à la tête du CD 64 depuis bientôt 10 ans et notre édile F.Bayrou aux manettes de la mairie depuis 10 ans lui aussi aient transpiré sur le sujet !
Lasserre a juste menacé de ne pas apporter les subventions du département à la construction de la LGV qui s’arrêtera à Dax et dont ne profiteront en rien les Béarnais...mais qu'a t-il fait concrètement ??
Clairement ces 2 là ont des comptes à rendre.
Que le judas Béarnais (73 ans) et son sbire modem (80 ans) laissent la place à des gens motivés.
Ce sujet comporte une problématique commerciale (concurrence) mais aussi hautement politique, s'ils n'ont aucun pouvoir en la matière qu'ils dégagent.

J'ai l'impression que leur réponse est déjà trouvée:

le COVID !!! Tu sais celui qui obligeait les gens à travailler par Visio... pour pas se cracher dessus
Comme si les cadres ne devaient pas de temps en temps se déplacer... Air France est toujours à Biarritz

Le dernier vol pour Lyon: un prix à 3 chiffres sonnés, un vol retardé d'un jour (averti par mail...) puis de 5 h de plus le jour même et un responsable qui râlait pour 1kg de poids en trop ...... Pourtant c'est un petit machin et 3 passagers / 18
Si les compagnies sont toutes aussi sérieuses tu m'étonnes qu'il vaut mieux faire du Tele travail!!!


Et puis si le Covid les a planté ils pouvaient anticiper en s'ouvrant à l'international... Je ne pense pas que Bruxelles et Dublin soient des charters à Pèlerins (Italie et Cracovie je dis pas) pour Lourdes

Quand à Biarritz...
https://biarritz.aeroport.fr/wp-content ... me-ete.pdf

[jipé]

...
J'ai l'impression que leur réponse est déjà trouvée:

le COVID !!! Tu sais celui qui obligeait les gens à travailler par Visio... pour pas se cracher dessus...

Ben non justement car Tarbes n'a pas été épargné par le COVID il me semble...
Et pourtant la fréquentation de l'aéroport se développe au détriment de celui de Pau.
Le seul argument qu'on peut accorder c'est la concurrence déloyale avérée de Tarbes grâce aux subventions versées par le conseil régional d'Occitanie.

Mais ça tout le monde le sait, y compris Lasserre et Bayrou, et qu'ont-ils fait pour le dénoncer, pour l’empêcher, pour préserver les intérêts des résidents et des entrepreneurs de leur ville, de leur département ????

Visiblement Lasserre s'occupe plus du développement du Pays Basque que de celui du Béarn...
https://www.pays-basque-excellence.org/ ... -lasserre/

[psyvert]

...
J'ai l'impression que leur réponse est déjà trouvée:

le COVID !!! Tu sais celui qui obligeait les gens à travailler par Visio... pour pas se cracher dessus...

Ben non justement car Tarbes n'a pas été épargné par le COVID il me semble...
Et pourtant la fréquentation de l'aéroport se développe au détriment de celui de Pau.
Le seul argument qu'on peut accorder c'est la concurrence déloyale avérée de Tarbes grâce aux subventions versées par le conseil régional d'Occitanie.

Mais ça tout le monde le sait, y compris Lasserre et Bayrou, et qu'ont-ils fait pour le dénoncer, pour l’empêcher, pour préserver les intérêts des résidents et des entrepreneurs de leur ville, de leur département ????

Visiblement Lasserre s'occupe plus du développement du Pays Basque que de celui du Béarn...
https://www.pays-basque-excellence.org/ ... -lasserre/

Je plussoie...

Surtout que comme il est dit plus haut:
On va pas profiter de la LGV (en gain c'est nul)
Le train est devenu hors de prix

Et si pour aller à Paris on peut discuter du gain de temps '4H 30 de centre à centre contre environ 3H30 par avion (le temps d'y aller embarquement bagage et aller au centre de Paris) tu y laisses un bras

Mais vas ailleurs par le train!!! Marseille ça va mais au dela impossible et pour Lyon... tu changes 3 ou 4 fois tu arrives en fin d'am si pas de problème et tu attends le lendemain pour aller plus loin!!!! Plus facile d'aller à Strasbourg qu'àCannes ou Nice... Quand à la Bretagne!!!! Mieux vaut demander à un marin pêcheur de St Jean de t'y déposer....

[jipé]

Et voilà...
Aucune proposition, aucune action...
Bla, bla, bla...
https://www.sudouest.fr/economie/transp ... 156594.php

[McCaw]

L'enclavement du Béarn se poursuit...

>>>> https://www.larepubliquedespyrenees.fr/ ... 150417.php

Information hallucinante !
Pau devrait potentiellement être la seule préfecture aussi éloignée de Paris à ne plus avoir de liaison aéronautique avec la capitale.

Si quand même, mais via Roissy-CDG.

[Ponson]

L'enclavement du Béarn se poursuit...

>>>> https://www.larepubliquedespyrenees.fr/ ... 150417.php

Information hallucinante !
Pau devrait potentiellement être la seule préfecture aussi éloignée de Paris à ne plus avoir de liaison aéronautique avec la capitale.
Quand on sait qu'on dispose pourtant du Centre Scientifique et Technique Jean Féger de Total et ses 3000 employés ainsi que Safran Helicopter Engines à Bordes avec également 3000 personnes dont 50 % de cadres !

27 minutes entre Safran et l'aéroport de Pau, 32 minutes vers l'aéroport d'ossun
Pour total c'est aussi 32 minutes jusqu'à ossun, 18 pour sauvagnon

Entre l'aéroport de Tarbes et l'agglomération paloise il n'y a rien en temps de trajet, l'autoroute peut drainer toute l'agglomération en 30 minutes.
Qu'est ce que ça change? Parce qu'il n'y a pas écrit "Pau" sur la façade de l'aéroport?


Ces 2 aéroports à 30 minutes l'un de l'autre n'ont pas de sens, c'est une absurdité en terme d'aménagement du territoire.
La vraie locomotive du trafic aérien dans le coin c'est Lourdes : 400 000 passagers/an arrivent via les vols internationaux. Les 180 000 restants c'est pour Paris (dans lequel il doit y avoir aussi des pèlerins)
Pau fait 340 000 passagers dont 6 000 internationaux!

À un moment il faut que tout le monde mette ses billes au bon endroit. Un bon gros aéroport Tarbes-Pau-Lourdes ça aurait beaucoup plus de sens et le contribuable s'y retrouverait aussi.

Ĺes infrastructures de Pau pourraient très bien servir pour une aviation d'affaire, les gros dirigeants aiment l'aviation d'affaire, tandis que ossun absorberait le reste.

Je vais te donner un autre exemple de "préfecture" qui n'a plus d'aéroport : Annecy.
Annecy c'est un coin hyper touristique, c'est un coin hyper dynamique économiquement et c'est une population aisée de 130 000 habitants (agglo 180) ouais c'est Pau mais dans les Alpes et avec un lac.

Ben à Annecy il devait y avoir un maire, un député, un conseiller général et des électeurs probablement qui voulaient tous LEUR aéroport "Annecy haute Savoie Alpes 74 à nous le notre"
Donc le contribuable il a payé un bel aéroport qui...ne fait plus que de l'aviation d'affaire depuis 2010 après avoir eu un ébouriffant trafic de 50 000 voyageurs/an les 10 années précédentes.

Ouais parce que d'Annecy à l'aéroport de Genève (17 000 000 de passagers) y'a....40 kilomètres....bien joué l'étude de marché.

Bref pau va survivre même sans liaison vers orly et on gagnerait tous à regarder nos territoires un peu plus largement qu'en les saucissonant dans des frontières administratives qui n'ont pas toujours de sens.

[scoubidi]

Je suis d'accord avec Ponson sur la majorité de ses arguments.
Je vais illustrer tout cela par mon cas personnel, moi qui voyage "souvent" entre Paris et Pau, à titre pro et perso.

Depuis plusieurs années, lorsque je descends à titre perso, je regarde d'abord la liaison vers Tarbes avant de regarder celle de Pau.
Les horaires sont mieux étudiés, les prix moins chers, le parking gratuit, et les prix des compagnies de location de voitures.... moins chers !!!!!
Pendant longtemps, j'ai fait du Orly-Pau, il y avait 11 rotations par jour au total (avec 2 ou 3 sur CDG), dont le fameux 21h20 qui arrivait à Pau à 22h30 et qui était toujours blindé! Mais il faut dire que sur les 11 rotations, seules 2 ou 3 étaient pleines. De quoi se poser des questions sur la fréquence des vols, déjà.

A titre pro, je privilégie Pau, je m'en fous du prix mais j'avoue que devoir se rendre à Roissy, ça me saoule !!! Ceci dit, ça reste gérable.

Le souci pour moi, c'est cette notion d'OSP dont bénéficie Ossun et que n'a pas Uzein. Je ne vois pas pourquoi l'un y aurait droit et pas l'autre.
Les vols internationaux de pèlerins n'ont rien à cirer d'arriver à Pau ou Lourdes, de toutes façons derrière, ils sont pris en charge par des bus qui les amènent là où ils doivent aller. Et c'est pas les 30 minutes de trajet qui vont changer leur vie.

Ensuite, il y a le fait que ce soient 2 compagnies différentes qui volent sur ces 2 aéroports. Ca, ça me pose problème. La concurrence devient en effet déloyale selon les subventions que tu reçois. Je me souviens que Easyjet/Ryanair ont tenté une liaison sur Pau, mais ça n'a pas fait long feu. Et pourtant, Easyjet est toujours présent sur Toulouse malgré la navette Air France (un vol toutes les 30 minutes aux heures de pointe !!!!).

Il fut un temps où le premier client d'Air France sur la liaison Pau-Orly était ... la COOP de Pau. Pas Elf, par Turbo !
Est ce toujours le cas? Je n'en sais rien, mais toujours est il que si ce n'est plus le cas, le taux de remplissage change, en effet. Et la ligne Pau-Paris devient essentiellement une passerelle vers l'international, d'où le maintient des liaisons vers Roissy.

Donc au final, je rejoins Ponson sur la mutualisation d'un big aéroport Lourdes/Tarbes/Pau qui ferait du national, du transverse (sans passer par PAris) mais aussi de l'international direct (comme le font Bordeaux ou Lyon aujourd'hui).

Et tout le monde aurait à y gagner ...

[psyvert]

Je suis d'accord avec Ponson sur la majorité de ses arguments.
Je vais illustrer tout cela par mon cas personnel, moi qui voyage "souvent" entre Paris et Pau, à titre pro et perso.

Depuis plusieurs années, lorsque je descends à titre perso, je regarde d'abord la liaison vers Tarbes avant de regarder celle de Pau.
Les horaires sont mieux étudiés, les prix moins chers, le parking gratuit, et les prix des compagnies de location de voitures.... moins chers !!!!!
Pendant longtemps, j'ai fait du Orly-Pau, il y avait 11 rotations par jour au total (avec 2 ou 3 sur CDG), dont le fameux 21h20 qui arrivait à Pau à 22h30 et qui était toujours blindé! Mais il faut dire que sur les 11 rotations, seules 2 ou 3 étaient pleines. De quoi se poser des questions sur la fréquence des vols, déjà.

A titre pro, je privilégie Pau, je m'en fous du prix mais j'avoue que devoir se rendre à Roissy, ça me saoule !!! Ceci dit, ça reste gérable.

Le souci pour moi, c'est cette notion d'OSP dont bénéficie Ossun et que n'a pas Uzein. Je ne vois pas pourquoi l'un y aurait droit et pas l'autre.
Les vols internationaux de pèlerins n'ont rien à cirer d'arriver à Pau ou Lourdes, de toutes façons derrière, ils sont pris en charge par des bus qui les amènent là où ils doivent aller. Et c'est pas les 30 minutes de trajet qui vont changer leur vie.

Ensuite, il y a le fait que ce soient 2 compagnies différentes qui volent sur ces 2 aéroports. Ca, ça me pose problème. La concurrence devient en effet déloyale selon les subventions que tu reçois. Je me souviens que Easyjet/Ryanair ont tenté une liaison sur Pau, mais ça n'a pas fait long feu. Et pourtant, Easyjet est toujours présent sur Toulouse malgré la navette Air France (un vol toutes les 30 minutes aux heures de pointe !!!!).

Il fut un temps où le premier client d'Air France sur la liaison Pau-Orly était ... la COOP de Pau. Pas Elf, par Turbo !
Est ce toujours le cas? Je n'en sais rien, mais toujours est il que si ce n'est plus le cas, le taux de remplissage change, en effet. Et la ligne Pau-Paris devient essentiellement une passerelle vers l'international, d'où le maintient des liaisons vers Roissy.

Donc au final, je rejoins Ponson sur la mutualisation d'un big aéroport Lourdes/Tarbes/Pau qui ferait du national, du transverse (sans passer par PAris) mais aussi de l'international direct (comme le font Bordeaux ou Lyon aujourd'hui).

Et tout le monde aurait à y gagner ...

Les amis vous oubliez qu'il n'y a pas que Paris...

Dans mon cas perso je suis plus tourné sur la Suisse et donc à défaut Lyon ou Mulhouse Bale

Il y a peu on avait un Pau Lyon était fréquenté et régulier ce qui ne semble plus l'être tant que cela et pourtant à une époque il était en concurrence avec un train Geneve Hendaye de nuit bien pratique qui lui aussi a disparu... Le Pau Strasbourg a aussi fait pchitttt

Il faut là encore aller à Biarritz!!! Pour Lyon ou la Suisse ... c'est minimum 9 heures de train

Je le redis aller de Pau vers l'Est et le sud est, est incroyablement compliqué en train et incertain tant il y a de changements ( si tu es en retard sur un...) Parfois c'est plus simple de faire un Pau Paris en train et redescendre (mais avec le changement de gare c'est chiant)

Je n'ose croire que notre territoire est tourné que sur Paris et que nos entreprises ne travaillent pas avec d'autres grosses régions...
Lourdes ne s'intéresse pas à ce coin de France alors pourquoi pas l'aéroport d ePau Uzein en plus de faire de l'international...

Après pour ma part je le redis Pau ou Lourdes c'est pareil je vais au moins cher au plus rapide ...

Après il me semble que l'aéroport de Pau existant la gabegie serait de ne pas l'utiliser ...
Soit pour le transport soit pour autre chose
Je crois qu'à Teruel en Espagne ils en ont fait un endroit spécialisé pour l''entretien (notamment la peinture des carlingues) cela pourrait faire un nouveau pôle d'emplois... et des sponsors pour le club.... Mais là va falloir que le prof de Nay se bouge

[Ponson]

L'article de la République est un bon gros truc propagandiste.

Parler d'enclavement de Pau alors que Pau a 2 autoroute qui la relie en moins de 2h à Bordeaux et Toulouse + 1 gare TGV + des liaisons vers Roissy + 1 aéroport qui assure la liaison vers orly pour que dalle à 30 minutes de route c'est juste grotesque.
On dirait un article rédigé conjointement par la CCI et les politiques.

Et puis ça remet une pièce dans ces guéguerres stupides 64/65 comme si ça avait un sens dur ce cas précis.

Le souci pour moi, c'est cette notion d'OSP dont bénéficie Ossun et que n'a pas Uzein. Je ne vois pas pourquoi l'un y aurait droit et pas l'autre.

Je ne connais pas bien les modalités mais j'imagine que l'état subventionne pour assurer une rentabilité à la compagnie privée.
Auquel cas, et on en revient à notre argent de contribuable, quel est la pertinence de la dépense publique de distribuer de l'argent pour 2 aéroport distant de 30 minutes?
Pour moi un des 2 suffit largement à couvrir le besoin de service public.
Et je ne parle même pas de tout ce qui est en doublon sans intérêt : gendarmes, contrôle aérien etc

L'aéroport d'ossun a aussi un gros atout dans sa manche en plus : la société Tarmac aerosave qui est devenu en 15 ans un fleuron français sur son activité qui nécessite...une infrastructures aeroportuaire.

L'erreur elle a été de ne pas faire un aéroport unique sur le plateau de ger, sortie au niveau de l'aire des Pyrénées et basta (le projet avait étéétudié). Mais non chaque conseil général voulait SON aéroport. Quand je vois cet article de la République je me dis que ce doublon idiot va durer encore longtemps.

[McCaw]

Oui, ça va durer longtemps aussi je crois, surtout que peut-être que les gens du plateau de Ger n'ont pas envie forcément de voir débouler de gros navions au-dessus de chez eux, mais j'imagine que tu es mieux placé que moi pour en parler...

[L'Eclair]

Mais il y a déjà un aérodrome sur le plateau. D'ULM certes

C'est Patricia Taillebresse qui avait initié ça il y a au moins 30 ans, du côté de Barzun ou Livron je crois.
Elle a longtemps détenu le record du monde de distance en ULM pendulaire monoplace, 811 km en 1987, battu en 2020.

Aujourd'hui l'aérodrome s'est déplacé dans l'enclave, à Luquet

[Ponson]

Oui, ça va durer longtemps aussi je crois, surtout que peut-être que les gens du plateau de Ger n'ont pas envie forcément de voir débouler de gros navions au-dessus de chez eux, mais j'imagine que tu es mieux placé que moi pour en parler...

Oui très bien placé.

Alors je ne parlais pas d'en construire aujourd'hui un nouveau, ça serait absurde. Je dis juste que c'est ce qu'il aurait fallu faire (avec une piste Est/Ouest, à cheval sur 65/64 sur les terrains du camp militaire de Ger pour n'exproprier personne, et faire un échangeur "aéroport Pau-Tarbes-Lourdes // Tarbes Ouest" mutualisé avec l'aire de Ger) un projet intelligent ça aurait été.

Aujourd'hui je pense qu'il faudrait que les billes des 2 aillent un seul (Ossun) et que celui de Pau devienne un aérodrome et un centre d'aviation d'affaire. Tour de contrôle à Ossun, pas de gare aéroportuaire et basta.

[canto7king]

Superbe reportage sur notre territoire béarnais sur lequel je suis tombé cet après-midi sur France 5 ! Le fort du Portalet, Lescun, le petit train, le château de Pau, la transhumance et bien d'autres lieux à savourer dans ce documentaire d'un peu moins d'1h ! Et en plus, le tournage est tout récent !

>>>> https://www.france.tv/france-5/les-100- ... mance.html

[kikou64]

Superbe reportage sur notre territoire béarnais sur lequel je suis tombé cet après-midi sur France 5 ! Le fort du Portalet, Lescun, le petit train, le château de Pau, la transhumance et bien d'autres lieux à savourer dans ce documentaire d'un peu moins d'1h ! Et en plus, le tournage est tout récent !

>>>> https://www.france.tv/france-5/les-100- ... mance.html

Merci Canto magnifique reportage , grandiose nos Pyrénées Béarnaises chapeau