FAN DE a écrit :Pourquoi ne pas mettre en service d'autres ligne de bus ? J'ai cru comprendre que ça pourrait se faire.
En tous cas 1000 personnes qui prennent l'Ovaligne c'est quand même un paquet de bagnoles en moins sur les routes et les parkings.
Suis pas trés bon en math mais si j'ai bien lu , l'ovaligne démarre 2h avant les match jusqu'à disons au grand max 30 min avant, à raison d'un bus toutes les 15 minutes.
cela fait 90 minutes de bus soit 90:15 = 6.
6 bus à combien ? 50 pax maxi , cela fait 300 pers sur 13000 pour qui on bloque un accés
Je suis à fond pour les transports en commun mais là c'est ridicule je suis désolé!
Perso moi ça me va , je viens de lescar je peux le prendre à Multimedia et c'est cool, mais de là a faire iech les 12700 aures spectateurs ... mouai.... à voir
Maintenant si on multiplie l'operation par 10 , oui pkoi pas. 3000 pax en bus ça évitera plus moins 2000 bagnoles , là oui je signe de suite
). De facto, une probable et nécessaire décontamination du site avant d'y redonner accès au public, qui si elle n'a de prix doit avoir un coût pour la collectivité 
je ne le pense pas d'autant qu'il m' a semblé que l'une des 2 non couvertes était plus garnie que l'autre....
mais je peux pas m'en empêcher 
tant que je n'aurai pas vu la preuve contraire de mes yeux vus.....
pourquoi s'obstiner à vouloir à tout prix créer un U de façon à pouvoir agrandir à 18000 si nécéssité au lieu de faire un petit chaudron de 14 000 assises avec 4 tribunes comme Aimé Giral. Ceci de crainte d'avoir vu trop petit comme nos adversaires d'hier pour leur Altrad Stadium. Mais nous ne sommes pas une ville de 250 000 habitants plus l'agglo comme à Montpellier...
